Produktintroduktion
Produktöversikt : XCMG GR1653II motorgrader är en utmärkt mekanisk utrustning inom ingenjörsfältet. Den kombinerar avancerad teknologi och noggrann design och används flitigt inom olika typer av markutjämning och relaterade operationer. Den är djupt betrodd av användare.
Produktdetaljer den har ett utmärkt elförsorgssystem som kan säkerställa stabil och kraftfull effektutgång. Hydraulsystemet har utmärkt prestanda och kan effektivt samordna arbetet med olika komponenter. Samtidigt är den övergripande strukturdesignen väl genomtänkt och tar hänsyn både till driftens flexibilitet och stabilitet, och kan visa en god arbetsstatus under olika arbetsförhållanden.
Specifikationer
| GR1653II Motorväghyvlar | |
| Motorn tillverkande | SHANCAI |
| Motormodell | SC7H180.1G3 |
| Nominell effekt/hastighet | 132kW/2000rpm |
| Framåtgående hastighet | 5、8、11、19、23、38 km/h |
| Omvänd hastighet | 5、11、23 km/h |
| Traktionskraft f=0,75 | ≥77kN |
| Minimal svängradius | 7,1 m |
| Bladlängd * kordhöjd | 3660*610/3965*610mm |
| Totala mått | 8600*2625*3420mm |
| Totalvikt | 14500 kg |
XCMG GR1653II:s motorgrader använder en lågvarvigt motorns transmissonssträcka, med låg specifik bränsleförbrukning vid märkpunkten, vilket effektivt uppnår energibesparing och miljöskydd. Dess transmissionssystem är konfigurerat med en låg reduktionsöversättning, vilket minskar den genomsnittliga bränsleförbrukningen med cirka 8 %. Dessutom, genom flera åtgärder såsom tredelat motor-, förarhytt- och sätesdämpning, sexpunkts kombinerat stöd för förarhytten, minskning av motorfrekvensomvandling, en stor diameter lågvarvig ventilator, förarhytten klädd med ljudabsorberande skum och god täthet i förarhytten, reduceras maskinens brus i alla avseenden, vilket skapar en tyst och komfortabel arbetsmiljö för förarna.
Utrustad med en högeffektiv trefas variabel kraftmotor från Shanghai Diesel Engine Co., Ltd., kombinerad med en hydraulisk vridmomentomvandlare och med val av optimal cirkulationsdiameter för vridmomentomvandlaren för att uppnå bästa möjliga samspel mellan vridmomentomvandlaren och motorn. Detta minskar markant fordonets pådragstid och accelerationsförmåga samt ökar vridmomentet vid låg hastighet. Motorkraften är kraftfull. Som alternativ kan dubbeldäckande däck monteras, vilket kan öka fordonets adhesion med cirka 10 % under lösa och plana förhållanden, vilket ytterligare förstärker kraftöverföringen och säkerställer effektiv drift.
Genom att öka det hydrauliska systemets tryck ökas bladens rotationskraft avsevärt. Samtidigt utsätts ringväxeln för högfrekvenskallhårdning för att förbättra slitstyrka och livslängd, så att den enkelt kan utföra belastningsrotationsoperationer och har fler fördelar i drift och därmed kan möta ett stort antal komplexa arbetskrav.
Deplacementet för den hydrauliska pumpen och hydraulmotorn har ökats, och cylinderrotationen har ökats med 20 %. Driftseffektiviteten ligger i toppnivå inom industrin. Dessutom har bladets bågform optimerats, vilket möjliggör snabb och effektiv markvändning och avkastning, uppnå bästa möjliga lastfördelning, och minimerar materialansamling i sviveln, vilket kraftigt förbättrar driftseffektiviteten.
Utrustad med ett helt hydrauliskt bromssystem och ett lastkänsligt styrsystem, är nyckelkomponenterna internationellt matchade, och hela systemet är säkert och tillförlitligt. Dessutom säkerställs utrustningens säkerhet och tillförlitlighet i många avseenden genom strukturell optimering med hjälp av CAE och samarbete med universitet och forskningsinstitut, vilket gör att användaren kan använda den utan bekymmer.
Genom att använda en framaxel med stor styrningsvinkel för en cylinder baserad på XCMG-teknik och i kombination med en ledfogad ram, har den en liten svängningsradie och utmärkt manöverbarhet. Den kan också röra sig fritt och arbeta exakt i komplexa miljöer såsom trånga arbetsplatser, vilket effektivt förbättrar driftens anpassningsförmåga.
Förarkabinen i diamantform stöds av sex punkter för chockabsorption, och driftmekanismen är optimerad. Driftkraften och slaglängden har minskats, och driftkraften har minskat med 30%. Driften är mer smidig och bekväm. Samtidigt förbättrar det ergonomiska driftsystemet och driftmiljön föraren komfort, vilket gör att man inte tröttas ut så lätt under långvariga operationer.
V: Vad är underhållscykeln för XCMG GR1653II motor grader?
S: Underhållscykeln varierar beroende på den faktiska användningsintensiteten och arbetsförhållandena. Generellt rekommenderas det att utföra motsvarande underhållsarbete regelbundet enligt anvisningarna i utrustningens driftmanual. Vi kommer också att erbjuda detaljerade underhållsförslag för din referens.
V: Är det svårt att köra XCMG GR1653II motor grader?
S: Driften är inte komplicerad. Dess kontrollpanel är rimligt utformad och driftmekanismen är ergonomiskt utformad. Nybörjare kan snabbt komma igång med driften efter enkel träning och kan lätt hantera olika driftkrav när de väl lärt sig det.
Om du är intresserad av XCMG GR1653II motor grader, vänligen lämna din förfrågan. Vi kommer att kontakta dig i god tid och erbjuda dig mer detaljerad produktinformation och tjänster.